Bỏ giá trần vé máy bay để tăng sức cạnh tranh của ba hãng

Bỏ giá trần vé máy bay để tăng sức cạnh tranh của ba hãng

18/05/2021 0 Nguyễn Tuấn 240
3 phút, 27 giây để đọc.

Bỏ giá trần vé máy bay là ý kiến của cục hàng không. Nhiều ý kiến cho rằng nếu vé máy bay không còn ở mức trần thì có thể các hãng hàng không sẽ bắt tay nhau để đôn giá và khiến khách hàng phải chịu thiệt.

Tuy nhiên, khi thị trường có nhiều người tham gia thì không phải ai muốn làm gì thì làm. Đại diện của hãng Vietnam Airlines bày tỏ quan điểm rằng sẽ ủng hộ đề xuất bỏ trần giá vé máy bay và cho biết rằng đây là giải pháp tốt để tạo ra môi trường kinh doanh rõ ràng, minh bạch và bình đẳng. Đồng thời cũng đảm bảo nguồn lực tài chính cho các hãng hàng không ở trong nước.

Chưa có cơ chế giám sát, quản lý nếu bỏ giá trần vé máy bay

Theo đại diện Vietnam Airlines, hiện ngành hàng không Việt Nam chưa có các cơ chế giám sát, quản lý. Để thực hiện các giải pháp chống bán phá giá đối với các doanh nghiệp vận tải hàng không. Việt Nam chưa có cơ chế để giám sát, theo dõi về chi phí khai thác của các hãng. Chưa có cơ chế kiểm soát chống bán phá giá cũng như chế tài để xử lý việc bán phá giá.

giá trần vé máy bay

Cục Hàng không đề xuất bỏ trần giá vé trên đường bay có từ 3 hãng cùng khai thác. Để tăng cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ. Để chuẩn bị cho việc sửa đổi, bổ sung Luật Hàng không dân dụng Việt Nam năm 2006, Cục Hàng không Việt Nam đang dự thảo báo cáo tổng kết thi hành luật này. Trong đó, đáng chú ý là đề xuất bỏ quy định giá trần vé máy bay.

Theo Cục Hàng không, thị trường vận chuyển nội địa đã có tính cạnh tranh rất cao. Khi ngày càng có thêm nhiều hãng. Giá trần sẽ hạn chế việc nâng cao chất lượng dịch vụ, nhằm phục vụ đối tượng khách sẵn sàng chi trả cao hơn mức giá trần. Đồng thời, nó cũng ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ. Yếu tố quan trọng trong phát triển bền vững của các hãng hàng không.

Cần có các biện pháp quản lý, giám sát

Do vậy, cơ quan này đã đề xuất với đường bay có từ 3 hãng cùng khai thác trở lên. Để các hãng hàng không tự quyết định giá vé nội địa và niêm yết theo quy định. Điều này có nghĩa, các hãng có thể được tự quyết giá vé, không cần theo trần giá vé.

Nhiều chuyên gia hàng không cũng nhận định việc bỏ trần giá vé máy bay sẽ giúp thị trường vận hành theo quy luật cung – cầu. Giúp các hãng hàng không linh hoạt hơn trong điều chỉnh giá vé giai đoạn cao điểm, tối ưu hóa nguồn thu.

Cần có các biện pháp quản lý, giám sát giá vé máy bay

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng cùng với việc bỏ giá trần vé máy bay. Cơ quan chức năng phải tăng cường giám sát. Tránh tình trạng các hãng “bắt tay nhau” nâng giá vé. Gây thiệt hại cho hành khách.

Trước đó, Vietnam Airlines cũng đề xuất nâng trần giá vé máy bay. Hãng đề xuất giữ nguyên giá trần của các đường bay dưới 500 km, hiện là 1,6 – 1,7 triệu đồng. Với các đường bay từ 500 km đến dưới 8.50 km. Hãng muốn nâng trần giá vé lên 2.250.000 đồng (tăng 50.000 đồng). Các đường bay từ 850 km đến dưới 1.000 km tăng lên 2.890.000 đồng (tăng 100.000 đồng).

Các đường bay từ 1.000 km đến dưới 1.280 km lên 3.400.000 đồng (tăng 200.000 đồng) và các đường bay trên 1.280 km lên mức 4.000.000 đồng (tăng 250.000 đồng). Bên cạnh việc đề xuất nâng trần giá vé, hãng cũng đề xuất áp sàn giá vé máy bay, loại bỏ những loại vé siêu rẻ, vé 0 đồng.

Nguồn: Vtv.vn